Gør det selv - tips & tricks

Gør det selv - tips & tricks

Alle er velkommen til at deltage i denne gruppe. Man behøver ikke at have stor erfaring med gør-det-selv projekter - men blot et plus, hvis man har. Det er også her, det er muligt at dele tips og tricks.

Mulige emner i gruppen:

Reparation og vedligeholdelse
Male/Polering
Glasfiberreparationer
Rig, tovværk, sejl og kalecher
Vedligeholdelse af lak
Vedligeholdelse af motorer
Elektronik

Slibning af bunden, hvor ofte?

Hej I gruppen af vedligehold Jeg har lige købt en Nordship 32. Forrige ejer har sagt, at den er bundmalet med Mille Extra. Bunden har INGEN ruer, ujævnheder etc. etc, og nu spekulerer jeg om båden så bør slibes, eller om den blot skal males over på den gamle bundmaling. Sliber alle deres både hvert år helt i bunde, eller hvert andet år, eller efter behov eller ....... ? På forhånd tak Lennart

Afmontering af Teak lister med U-Profil

Hej, Jeg er igang med af opfriske alle døre/låger og lister i både cockpit og kahyt. Dvs. slibe ned, og give ny lak. Indtil nu er det gået uden de store problemer med de lister jeg har haft afmonteret. Men jeg er nu rendt i problemer med at få afmonteret nogle teak lister i U-profil. Disse profiler sidder som "karme" rundt om eks. døren ned til kahytten. Der er lykkedes mig at fjerne 2 stk. og jeg kan se at de er limet fast. Og jeg frygter at de lister jeg ikke kan fjerne er limet fast på både 2 sider og bund af listen. Er der nogle der har et trick til at løsne disse lister - Evt ved at opløse limen på én eller anden måde. Jeg har overvejet om min multicutter med en fleksibel spartel på kan klare opgaven med at løsne evt. lim på siderne. Min sidste udvej vil være at slibe og lakere i båden.

Kalechebøjler

Hej Jeg har netop købt ny båd, en Møn 331, og skal have lavet ny kaleche. Den gamle kaleche er blæst i stykker/væk i sidste storm, og båden har siden været opbevaret i hal. Så jeg skal have en ny kaleche. Over styrepladsen er der en fast hardtop hvori der er en stor udskæring, ca. 1 x 2 m. Dette hul skal dækkes af en kaleche. Denne overdækning er næsten vandret og kalechen skal derfor afstives på tværs af en række flade skinner/bøjler som samtidig gives en smule "rejsning" så vandet nemt kan løbe af. Min kalechesmed foreslår at lave disse skinner i rustfrit stål for at kunne bøje dem i den ønskede form. Men er det det optimale? De bliver jo også ret tunge ( 4 stk. 900 x 30 x 1,5 mm). Jeg synes at have set en lignende løsning med skinner i plast/komposit a la sejlpinde. Men kan de bøjes og fastholdes i en ønsket form? Er det evt. nok bare at lave dem som almindelige flade sejlpinde? Er der nogen der har nogle erfaringer? Vedhæftet er et billede af løsningen på en tilsvarende båd. Mvh Rasmus Riis

nyt dæk

hvor svært er det selv at skifte sit gamle trædæk ud og lave glasfiber dæk ?det er en motorbåd på 33 fod..eller nogen der kender nogen og hvem der er gode og billige på sjælland ..på forhånd tak..

Vinterkonservering spørgsmål

Hej Gør det selv - tips & tricks Jeg har lige købt en motorsejler med en 40HK Volvo Penta MD2040D diesel motor. Vinterkonserveringen kostede mig 1400 kr. Jeg har så set på nettet (Youtube) hvor nemt dette er: Samtidig sagde de også noget med, at man skal være forsigtig med IKKE at få presset vand ind i motoren. Dette kalder de for "Overfloating", og ifølge videoen havde det noget med hævert princippet at gøre. På billedet vises en lille udluftning, og der peges også på en slange som ligger højere en denne studs, af denne grund kan man risikere at lave overfloating eller oversvømning af motoren hvis man ikke gør følgende: -At trække sugeslangen op af spanden (før) eller (efter) man har slukket motoren -Eller at man får lukket en hane på slangen der suger vand fra spanden. Er der nogen som lige har erfaring med dette ?, og som kan give nogle supplerende kommentarer med på vejen inden jeg selv laver det næste år ? På forhånd tak Lennart

Svar til jon.h.moller2@gmail.com

Hej jon.h.moller2@gmail.com Behøver du oprette en ny gruppe for at få svar på et spørgsmål ? Hvis man vil hjælpe dig skal man melde sig ind i gruppen. Brug dog "Gør det selv - tips & tricks" Men jeg har før haft held med en muresnor, lille papirs kugle bunden i enden, og så tryk fra en kompressor til at sende muresnoren igennem masten, du skal selvfølgelig holde fast i den ene ende og så binde faldet til den. Nu skriver du selvfølgelig heller ikke hvor du bor, så hjælp kan ikke umiddelbart tilbydes. Udfyld dog lidt mere på profilen. Hilsen HO

Motor anoder i Perkins 4.108M

Tak til Jens Koch Nu vil jeg prøve at finde et sted i manifolden hvor jeg kan anbringe en anode. PGO

Motor anoder i Perkins 4.108M

Jeg mangler et godt råd! Jeg har ombygget min Perkins 4.108M fra direkte Sv.køling til Fv.køling med dele fra en havareret motor. Som Sv. kølet motor sad der 2 anoder i topstykket. Mit spørgsmål er nu: Har jeg brug for anoder efter ombygningen? Jeg skal lige bemærke at varmevekslerens (den runde type der sidder på motorens bagende) yderkappe som var af sillumin og gennemtæret, blev erstattet med en rustfri. De gl. bronzeendedæksler er genbrugt. Kan nogen vejlede mig? PGO

Behandling af glasfiber efter opskæring

Hej Skulle under installation af ny el-tavle udvide det eksisterende hul som panelet med kontakter sad I. Den kant som nu fremkommer skal man behandle den med noget eller kan man lade det være som det er. Tavlen er monteret I kahytten. Mvh Morten

Nye vinduer i Skilsø 23

Jeg påtænker at skifte vinduerne i min Skilsø 23 (12 stk) Der er 5 vinduer i vindspejlet og 7 i kahytten, Inkl. Det som sidder i lugen. Mine spørgsmål er: Akryl eller glas og hvorfor? Er det svært selv at skifte dem og er tilpasningen af gummilisterne til at gå til? Nogen der kan anbefale en leverandør af HHV ruderne og gummilisten? Bør Jeg overveje alulister i stedet for gummier? Mvh. Hjulben Brøndby

Ratstyring i Ballad

Går og lejer lidt med tanken om at montere ratstyring i min Ballad. Hvad tænker i erfarne sejlere om den ide? Tager det for meget af pladsen i cockpittet, kan det overhovedet lade sig gøre, giver det mening og nogen ide om hvad det vil koste? på forhånd tak Jørn

Ny Motor

Da min gamle Volvo md 11 stod af i 2012 med et ødelagt topstykke og jeg ikke kunne finde et nyt eller brugt, måtte jeg tage springet, at købe en ny motor. Hvilket mærke jeg skulle vælge, var jeg ikke klar over. Så jeg ringede landet rundt og spurte ind til de forskellige motor mærker, men blev ikke meget klogere af det. Mit indtryk af de forskellige forhandler var, at selvom de eks forhandlet Volvo, vetus og yanmar. så gik deres anbefaling nok mere i retning af hvor de tjente mest. Dog var der ikke rigtig nogen der var særlig imponeret af Volvo. Dels pga. prisen og de kunne ikke fortælle hvorfor de skulle koste noget mere end de andre mærker som vi ellers talte om. Fra Volvo kunne de blot sige at de havde et stort reservedels lager og et stort bagland som kunne hjælpe. og det koster. Da jeg skulle bruge en motor på ca 30 hk stod valgt i den billige ende i mellem craftman, vetus til ca. 50.000 og i den dyre ende yanmar og Volvo med en liste pris på op til 81.000 plus det løse og evt. montering. Det næste problem var at på den gamle motor sad gearkassen ca. 8 cm længere nede end den gør på den nye, uanset hvilken mærke man vælger. De tilbud jeg fik med montering, fik jeg at vide at man ville lave om på vanger. Dvs. at man ville skære ud de gamle og støbe nye der var lavere for at få plads til motoren. Det kunne jeg ikke rigtig forholde mig til, da jeg var overbevist om at de ville blive for tynde i forehold til de vanger som båden er født med. Det endte med at jeg valgte at lave det selv. Valget af motor blev en craftman, da jeg fik at vide fra flere steder, at det var en vetus der var blevet forbedret på flere områder. Om valget er rigtigt kan kun tiden vise. jeg har selv fået lavet motor ophæng som passer på motor og sidder i de gamle huller som den gamle motor sad i . Så jeg slap for at lave om i vanger. At sætte den nye motor i båden tog sin tid af flere årsager men i juni 2014 blev den starte op. dog løb jeg ind i et par problemer, som er grunden til at jeg skriver dette indlæg. Efter motoren havde kørt i ca. 2 timer ser jeg til olien og finde vand i den. jeg ringer til Vestdiesel som impotere dem og de stiller med en mand 2 dage efter. De finder dog ikke årsagen men da jeg kommer i kontakt med fh marine kan han fortælle mig at der skal sidde en antihevert da motoren sidder for tæt på vandlinjen og kan suge vand tilbage når man slukke for den. dog skal det lige siges at udstødnings slangen har et knæk der går ca. 50 over vand linjen og jeg har ikke haft dette problem med min Volvo som havde siddet i båden i 28 år. Det næste der undre mig er at der kommer en del vibrationer når jeg sejler og får en mistanke om at det kommer fra stævnrrøret, da jeg har sat en flexible kobling på akslen, som skulle tåler op til 2 grader i diff Igen har jeg en snak med fh marine om problemet og han kan fortælle mig at motoren skal sidde med max 0,5 mm nøjagtighed til skrueaksel. Det er jeg i gang med at løse nu og håber ikke at der kommer flere problemer. .

udskiftning af søventiler

Nogen der ved hvor man kan købe propper til skroggennemføring i plast ?. Jeg har et marinetoilet med 2 søventiler jeg skal have ud- tænker at jeg kan proppe hullet med plastpropper så jeg undgår tæringsprobemer

Tyverisikring af påhængsmotor?

Jeg fik stjålet min 4 HK påhængsmotor I forrige uge, selv om den var sikret med en kædelås til motorcykel og en sikringsskinne hen over pådpændingsskruerne. Det var åbenbart ikke nok. Har nu købt ny motor. Har andre gode forslag til tyverisikring? Erfaring med taskealarmer eller lignende? GPS?

Elspil strejker - gode råd søges

På sidste sejlads holdt mit dejlige men sikkert alderstegne elspil op med at virke. Der kom en ret svag snurren fra motoren, men spillet drejede ikke. Jeg fik fat i håndtaget og kunne uden problemer betjene spillet med det. Efter nogen tid, nok mindst 1/2 time, prøvede jeg knapperne igen og heldigvis fungerede spillet normalt. Jeg har overvejet, om der er en termosikring, men synes egentlig ikke, jeg havde brugt spillet inden - havde blot hejst storsejlet og trimmet sejlene nogle få gange - andre ture har brugt spillet meget mere intensivt - men det var en af dagene med høj temperatur. Spillet er et Harken 44 2-gear. Båden og måske spillet er fra 1992, en Dehler 36 CWS. Har nogen et forslag til, hvad der kan være galt eller hvad jeg bør undersøge. Selv om spillet virker lige nu vil jeg helst have det undersøgt. Jeg vil også meget gerne have råd til fornuftig vedligeholdelse. På forhånd tak, Peter

Zinkanode

Jeg har en sejlbåd med påhængsmotor, jernkøl og alumast. Der er selfølgelig Zinkanode på påhængsmotoren, men er i tvivl om der er behov for andre Zinkanoder og hvor de evt skal påsættes ?

Zinkanode til FM L5 indenbords motor

Er der nogen der ved hvor man kan købe anoder til saltvandskølingen på en Frederiksstad Motorfabrik L5

Aptering af 60 fods båd - selvbygger

Hej, Jeg har fået en ide om at købe en båd på ca. 65 fods aluminiumsskrog. Den er på nettet pt. Den skal vi bo i og sejle jorden rundt. Der er rig men alt aptering er fjernet. Fedt, så kan man jo få indretningen som man vil :-) Er ret snild på fingrene, men har dog ikke erfaring med både. Når jeg har bygget huse, er der en ca. pris per kvm alt efter hvor lækkert det skal være. Er der sådan en målestok for både? Jeg har ledt efter båd selvbygger foreninger eller inspirationssider, men har ikke rigtigt held med det. Nogle her der har et par forslag? Jeg har timerne og til dels pengene til at bygge en ny aptering op, men ville du løbe skrigende bort? Hører gerne råd, erfaringer og advarsler :-) Venligste hilsner Lars

Kedelig oplevelse

Jeg købte for 2 år siden en 21 Hk Bladt Diesel motor. Aldrig har jeg fortrudt et køb så meget som dette. Jeg har næsten kun haft problemer med den, Peter Bladt som har firmaet kender tilsyneladende ikke meningen med garanti. Man får bare at vide det er ikke noget garantien dækker og han er nærmest ligeglad. Så jeg vil på det kraftigste advare alle mod at købe motor hos Bladt.

Overbygning på træ båd

Jeg vil høre om der er nogle der har erfaring med, hvilke materiel Jeg skal bruge til at lave en ny overbygning på træ båd. Båden er en 24 fod motorbåd

Annonce